Il Super Sherman M50/M51 (noto anche come Isherman o M1) era un carro armato israeliano del dopoguerra. I primi esemplari entrarono in servizio nel 1956. La propulsione era inizialmente affidata a un singolo motore Continental R-975 con una potenza fino a 450 CV, e successivamente a un motore Cummins V-8 con una potenza di 460 CV. L'armamento del veicolo, nella versione M50, consisteva in un cannone GIAT CN L44 da 105 mm, due mitragliatrici da 7,62 o 12,7 mm e un mortaio da 52 o 60 mm.

I carri armati Super Sherman furono progettati per le esigenze delle forze armate israeliane in risposta alla comparsa dei carri armati T-54 e T-55 negli arsenali degli stati arabi. I nuovi carri armati rappresentavano un notevole miglioramento rispetto ai veicoli M4A4 Sherman già in dotazione a Israele. Nella prima fase di modernizzazione (dal 1956 al 1964), questi carri armati ricevettero un nuovo sistema di sospensioni (in sostituzione del tipo VVSS - HVSS), nuove unità motrici e, soprattutto, una torretta completamente nuova con un cannone da 105 mm. Nacque così il Super Sherman M50. Tuttavia, già negli anni '60, apparve una versione del Super Sherman M51, molto simile alla precedente, ma con il cannone francese F1 da 105 mm, con un insolito freno di bocca all'estremità della canna e un nuovo sistema di controllo del tiro (SKO). I Super Sherman entrarono in servizio nel 1964 e presero parte alla Guerra dei Sei Giorni (1967) e alla Guerra dello Yom Kippur (1973). Alla fine degli anni '80, circa 150 esemplari di questo tipo furono venduti al Cile. Di recente, il Super Sherman è stato in servizio attivo con l'esercito israeliano fino alla fine degli anni '90!